STK: Vše, co potřebujete vědět o technické kontrole
Technickou kontrolu musí jednou za čas absolvovat každé vozidlo, pokud s ním chce jeho řidič jezdit po silnicích legálně. Co všechno obnáší, kolik stojí a jak postupovat, když zjistíte, že vaše STK je propadlá?
Co je to STK?
STK je označení pro stanici technické kontroly, tedy místa, kde prostřednictvím vyškolených techniků dochází k prohlídce a posouzení technického stavu vozidla, jeho systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků.
Pro mnoho lidí se za zkratkou STK skrývá „státní technická kontrola“ – proto se můžeme setkat s obraty jako „propadlá STK“, „kolik stojí STK“ apod. Nicméně nejedná se o žádný oficiální termín, nic jako státní technická kontrola neexistuje. Zmiňované slovní obraty jsou však natolik zažité, a tak často používané, že s nimi v tomto článku budeme pracovat také.
Nezapomeňte, že na silnici byste současně neměli vyjíždět ani bez kvalitního povinného ručení. Ty se mohou svou cenou i nabízenými službami dost lišit, proto pečlivě vybírejte to správné. S tím pomohou internetové srovnávače, které nabídnou přehled vhodných variant od nejvýhodnější po tu nejméně vhodnou.
Technická kontrola je povinná pro všechna silniční vozidla, která mají registraci v České republice nebo mají registrační značku. Výjimku mají vozidla kategorie R (jízdní kola, koloběžky, šlapací čtyřkolky, ruční vozíky, vozíky pro invalidy bez motoru, potahová vozidla a další).
Elektrické koloběžky do výkonu 250 W a rychlostí pod 25 km/h taktéž nemusí mít STK. Rychlejší a silnější stroje už ano.
Nemusíte platit víc za pojištění auta
Obáváte se, že platíte příliš mnoho za pojištění auta? Zjistěte to snadno a rychle pomocí našeho online srovnávače povinného ručení. Stačí nám říct něco málo o svém autě a svých potřebách a my vám ukážeme nejlepší nabídky různých pojišťoven. Ušetřete peníze za pojištění svého vozu.
Typy technických prohlídek
- Pravidelná technická prohlídka
- Opakovaná technická prohlídka
- Technická prohlídka na žádost zákazníka
- Technická prohlídka před registrací vozidla
- Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla
- Technická prohlídka ADR
- Evidenční kontrola
K technické prohlídce vozidla dochází ve zmiňovaných Stanicích technické kontroly. Jejich seznam s možností vyhledávání například podle měst nebo PSČ naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy. Za účelem technické kontroly můžete navštívit jakoukoliv STK na území České republiky bez ohledu na místo registrace vašeho vozidla.
Jak často musíte absolvovat technickou prohlídku?
| Kategorie vozu | Platnost první kontroly | Platnost pravidelné kontroly |
|---|---|---|
| 4 roky | 2 roky |
| 1 rok | 1 rok |
| 6 let | 4 roky |
| 4 roky | 4 roky |
Platnost zkontrolujete jednoduše pohledem na zadní registrační značku. Tam najdete červenou nálepku s vyznačeným rokem a měsícem konce platnosti STK. Přesný den máte uvedený ve velkém technickém průkazu. Myslete na to, že platnost technické končí přesně k tomuto dni, a nikoliv na konci měsíce, který je uveden na nálepce.
Co s sebou na STK: Jaké dokumenty je třeba předložit?
Mezi dokumenty, které budete muset předložit při pravidelné technické kontrole, patří:
- velký technický průkaz,
- osvědčení o registraci vozidla (tedy tzv. malý technický průkaz),
- protokol o měření emisí, pokud je vyžadováno podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb. Ve znění pozdějších předpisů.
V závislosti na konkrétním vozu jsou případně požadovány i další dokumenty související například s přestavbou vozidla na LPG/CNG, technické osvědčení samostatného technického celku, je-li nějaký namontován apod. V případě, že vaše vozidlo napoprvé neprošlo a jdete na opakovanou technickou kontrolu, mějte se s sebou rovněž protokol o předchozí kontrole.
Je čas najít lepší pojištění vašeho auta
Nemusíte platit více, než je třeba, za pojištění vašeho auta. Stačí nám říct něco málo o svém autě a svých potřebách a my vám ukážeme nejlepší nabídky různých pojišťoven. Najděte si lepší nabídku, která vám ušetří peníze.
Jak se připravit na STK?
Na STK se můžete připravit, protože jsou věci, které si zvládnete odstranit sami, případně vezměte auto pro jistotu do servisu. Když takové závady odstraníte, nemusíte pak zbytečně kontrolu opakovat a platit za opakovanou kontrolu. Co tedy před cestou na stanici kontrolovat?
- Filtr pevných částic: dieselový automobil bez filtru pevných částic měřením emisí neprojde. Je to také jeden z důvodů, proč byly kontroly zpřísněny, protože řidiči často nechali úmyslně filtr odmontovat.
- Únik kapalin: automobil, který je v provozu už hodně let, nemůže být ve stejném stavu jako vozidlo nové. Menší únik oleje není nic nenormálního, ovšem rozhodně by neměl z vozu doslova téct a měli byste ho řešit. Každopádně záleží na technikovi, zda to z jeho pohledu bude problém nebo ne.
- Pneumatiky: příliš ojeté pneumatiky nebo s nesprávným rozměrem jsou častým důvodem, proč technickou nezískáte. Zkontrolujte jejich stav předem.
- Zatmavená skla: skla si nemůžete zatmavit jen tak. Musí to být schváleno a homologováno. Proto se vždy vyhýbejte neprofesionálním firmám nebo kamarádovi „odvedle“. Může vzniknout nedostatečná světelná propustnost, a to je problém. Od STK vás v takovém případě klidně vyhodí.
- Problémy se světly: zkontrolujte, zda vám vše svítí, včetně světýlek u SPZ. Zkontrolujte mlhovky, směrovky, couvací světla, zadní světla, brzdová světla nebo přední světlomety. Některá zvládnete vyměnit sami, s jinými vám pomohou v servisu.
- Neschválené úpravy: nelegální úpravy na vozidle jsou ze své podstaty špatně. Nemusí pak projít emisní kontrolou a ani STK. Problémy způsobuje upravený podvozek, přimontované mlhovky, nehomologovaná kola apod.
- Hlučný výfuk: poškozený výfuk nebo takový, který jste si svévolně upravili, aby měl „ten správný“ zvuk neprojde technickou kontrolou.
Tip
Kupujete ojeté vozidlo a musíte s ním dojet na technickou? Nezapomeňte jej zvlášť pečlivě zkontrolovat. Abyste nemířili namísto na výlet rovnou k mechanikovi a nestála vás celá oprava víc jak koupě vozu. Také byste měli vědět něco o historii vozu, ať už jde o případné nehody nebo stočený tachometr. Se vším pomůže carVertical, registr, který má přístup do jedné z největších databázových sítí pro záznamy o vozidlech.
Co se na STK kontroluje?
Předmětem prohlídky je celkový technický stav vozidla, především pak:
- identifikace vozu – kontrola registrační značky, výrobního čísla VIN a dalších údajů předložených v dokumentech o vozidle,
- kontrola brzdového systému – zejména jeho technického stavu, stejnoměrnosti a účinnosti,
- řízení – stav řízení a seřízení geometrie řídicí nápravy,
- výhled řidiče – pole výhledu, stav a homologace skel a zrcátek, stěrače a ostřikovače vozu, odmlžování a odmrazování skel atd.,
- osvětlení vozidla – světlomety, osvětlení, odrazky a jejich aktuální stav, funkce, kontrola jejich elektroinstalace,
- kola, pneumatiky a nápravy – mj. celkový stav kol, jejich zavěšení a odpružení, stav tlumičů,
- podvozek a karoserie – stav rámů, karoserie a jejich koroze, vůle uchycení, ostré a nebezpečné hrany, výfukový a palivový systém apod.,
- motor a výkon – úniky provozních kapalin, hlučnost vozu, emise, elektromagnetické odrušení,
- další vybavení – bezpečnostní a zádržné systémy vozidla, povinná výbava, stav rychloměru a ostatních záznamových zařízení, zvukové a výstražné systémy a mnohé další.
Nejčastější závady
| Označení závady | Popis závady | Příklady |
|---|---|---|
| Typ A | Závada, která zásadně ovlivňuje provozuschopnost vozidla. Jde o včasné upozornění na možné budoucí zhoršení technického stavu vozidla. | Počínající koroze, jemné mechanické poškození některých částí |
| Typ B | Závady nejsou přímou hrozbou pro provoz, ale ovlivňují bezpečnost provozu vozidla. Tento typ závad omezuje platnost STK vozu na 30 dní, během kterých musí žadatel tyto nedostatky odstranit. | Poškození brzdových kotoučů, opotřebované brzdové obložení, vůle v zavěšení kol, pokročilá koroze v různých částech karoserie. |
| Typ C | Přímo ovlivňují bezpečnost provozu, řidiče i ostatní účastníky silničního provozu. Vozidlo je pro jízdu nezpůsobilé. | Poškození zavěšení kol, poškození pneumatik, brzdového či palivového systému, únik provozních kapalin |
V některých případech dojde k tomu, že vozidlo neprojde přes STK nikdy a bude vám doporučeno jej zlikvidovat, protože už nemůže bezpečně jezdit po silnici.
Kolik stojí technická prohlídka?
Cena technické kontroly se pohybuje různé. Obvykle je to od 1100 Kč do 2000 Kč. K tomu si ještě připočítejte měření emisí za částku kolem 800 Kč až 1500 Kč. Cenu ovlivňuje typ vozidla, to, zda jde o klasickou kontrolu nebo už opakovanou. Jiné ceníky platí pro řidiče, kteří si chtějí nechat udělat průběžnou kontrolu a jiné pro ty, kteří si auto dovezli ze zahraničí. Pokud děláte technickou kontrolu po koupi vozidla, počítejte také s cenou povinného ručení.
Tip
Dovozovou technickou kontrolu nemusíte dělat vždy. Pokud bylo auto dovezeno ze zemí EU nebo EFTA a STK platí, není povinnost dělat novou. U ostatních zemí už se tomu nevyhnete. O všech povinnostech, které se s dovozem auta ze zahraničí pojí, se dočtete v našem článku Přihlášení auta z dovozu.
Jízda bez STK může vyjít draho
Řízení vozidla bez platné technické prohlídky může být kvalifikováno jako přestupek, za který lze příkazem na místě uložit pokutu do 2000 Kč, ve správním řízení 1500–2500 korun. V rámci bodového systému nepřijdete za tento přestupek o žádné body. Jestliže mají policisté důvodné podezření, že vozidlo není technicky způsobilé k provozu, mají pravomoc vás na mimořádnou kontrolu na STK poslat.
S prošlou technickou kontrolou však riskujete mnohem víc než pokutu. Stanete-li se účastníkem dopravní nehody, může na vás být nahlíženo jako na řidiče s vozidlem nezpůsobilým k provozu. Kromě toho, že můžete být prohlášeni za viníka celé nehody, má pojišťovna právo přistoupit ke krácení nebo nevyplacení pojistného z pojistné smlouvy.
Pokud řídíte auto, které je technicky nezpůsobilé k provozu, ohrožujete tím sebe i ostatní účastníky provozu a můžete dostat pokutu 5000 až 10 000 Kč, zákaz řízení na 6 až 12 měsíců a 5 trestných bodů.
