Kdy je zapotřebí vyměnit provozní kapaliny – krok po kroku
Auto jezdí na benzin nebo naftu, ale důležité je věnovat pozornost i dalším provozním kapalinám. Pravidelný servis, výměna a kontrola jejich stavu přispívají k dlouhé životnosti motoru a dalších částí vozidla. Ačkoliv by nás o správné hladině měly informovat kontrolky na palubní desce, ne vždy se na ně dá spolehnout. Především u starších aut se rozsvítí až ve chvíli, kdy je hladina na úplném minimu. V tomto článku se podíváme, jak udržovat správnou hladinu motorového oleje, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny, oleje do posilovače řízení a posvítíme si i na vzduchové filtry.
Olej je nejdůležitější kapalina v motoru
Olej je považovaný za vůbec nejdůležitější provozní kapalinu – bez něj by se motor zadřel. Kromě toho, že je potřeba kontrolovat dostatečné množství oleje v nádržce, musí se i pravidelně měnit.
Jak často měnit motorový olej? Délka intervalu se liší podle toho, kolik kilometrů najedete a především jaký olej používáte. V zásadě se doporučuje měnit olej po ujetí 15 až 20 tisíců kilometrů, nebo alespoň jednou ročně, protože olej ztrácí svoje vlastnosti i v autě, které nejezdí. Na trhu jsou momentálně dostupné tzv. Long Life oleje, které nabízí delší životnost a můžete s nimi ujet i 30 tisíc kilometrů. Na druhou stranu je důležité si uvědomit, že olej neslouží pouze k promazávání motoru, ale vyplavuje také různé nečistoty a usazeniny. Čím je olej novější a tedy čistší, tím lépe motoru slouží a ušetří vám peníze za následné opravy závad.
Jak zkontrolovat hladinu oleje?
U nejnovějších aut vás na nízkou hladinu oleje upozorní kontrolka, navíc pokud nemáte žádnou závadu, není obvykle nutné ho během intervalu 15–20 tisíc kilometrů dolévat. U starších aut je ale pravidelná kontrola důležitá.
Postavte auto na rovnou plochu a nechte vychladnout motor. Správné množství oleje zkontrolujete pomocí měrky, kterou vytáhnete za očko. Ideálně by měla být hladina oleje mezi ryskou označující minimum a maximum. Pokud je potřeba olej dolít, musí se použít olej stejné viskozity. V návodu k provozu vozidla byste měli najít, jakou viskozitu musí motorový olej splňovat.
Jak vyměnit olej v autě?
Výměnu oleje zvládnete udělat i doma, ale musíte se připravit na to, že to není úplně čistá práce. Olej je nejdříve potřeba vypustit – zátku olejové vany najdete pod autem, budete si ho tedy muset přizvednout heverem. Před dolitím nového oleje nezapomeňte zátku zase zavřít a vyměnit také olejový filtr. Ten zachycuje nečistoty a měl by se měnit při každých 30 tisících kilometrech. Jestliže si na výměnu oleje netroufáte, svěřte vozidlo zkušenému servisu. Poradí vám i se správným typem oleje a postarají se také o správnou recyklaci.
Chladicí kapalina chrání motor před přehřátím
Chladicí kapalina je nemrznoucí směs, která zastupuje hned několik rolí. Nejvýznamnější úlohu sehrává v odvádění tepla z bloku motoru do chladiče. Pokud by v nádobě nebylo dostatečné množství chladicí kapaliny, váš motor by se doslova uvařil – bezpečnostní ochranou varující před nízkou hladinu chladicí kapaliny se tak stává panelová kontrolka. Právě v chladiči se voda ochladí vlivem proudění vzduchu a ta se pak následně vrací nazpět do motoru. Kapalina slouží i jako preventivní ochrana všech gumových součástí motoru, jakou jsou například přívodní hadice.
Jak chladicí kapalinu kontrolovat
Pro zachování správné funkčnosti zakoupené chladicí kapaliny si zkontrolujte její dostatečně nízký bod mrazu. Rozhodně si nekupujte výrobek bez přidaných aditiv, které dokážou navíc ochránit kovové části chladicího systému před případnou korozí a gumové části před popraskáním. Nezapomínejte, že se chladicí kapalina může postupně vytrácet a v neposlední řadě se snižují její chemické vlastnosti. Rozhodně její hladinu a bod mrazu zkontrolujte před zimní sezónou. Chladicí kapalina má výraznou barvu, proto její hladinu snadno zkontrolujete i bez otevírání nádobky. Měla by se pohybovat mezi ryskou minima a maxima.
Před doléváním se ujistěte, že je motor vychladlý, jelikož by mohlo hrozit opaření. V nádobce nesmí po odstavení motoru kapalina bublat, ani se v ní objevit olejové skvrny nebo se zbarvovat. Všechny tyto indicie poukazují na vážnější komplikace. Vždy dolévejte svou barvu. Na trhu existuje modrá, růžová a modrozelená. Jejich míchání se nedoporučuje. Pravidelný únik chladicí kapaliny značí závadu, proto byste měli vzít auto co nejrychleji do servisu.
Jak často měnit chladicí kapalinu?
To je otázka, na které se neshodnou ani výrobci automobilů. Zpravidla se doporučuje vyměnit chladicí kapalinu každé 3–5 let, ale někteří odborníci doporučují i každé dva roky. Lepší je určitě výměna v častějším intervalu. Představte si, že se kapalina neustále zahřívá a opět ochlazuje – to nutně vede časem ke změně jejích vlastností. Chladicí kapalinu musíte vždy vyměnit, pokud vám někde unikala a v nouzi jste ji museli dolévat destilovanou vodou. Pak totiž existuje riziko zamrznutí a nenávratného poškození chladicích rozvodů.
Jak vyměnit chladicí kapalinu? Není to nic složitého, jednoduše ji vypustíte a dolijete novou. Vždy to provádějte, když je vychladlá – jinak hrozí opaření. U některých aut je ale potřeba provést ještě odvzdušnění systému, což laik ne vždy zvládne. Proto je lepší nechat výměnu chladicí kapaliny na servisu, kde tu starou i ekologicky zlikvidují.
A co kapalina do posilovače řízení?
Zde se setkáváme se specifickým druhem hydraulického oleje, který napomáhá přenášet pohyb volantu na řízení kol. Úbytek tohoto oleje poznáte ztíženým ovládáním volantu, kromě toho se mohou objevit i skřípavé zvuky po vytočení do krajních poloh. Nepodceňujte tyto varovné příznaky a pokuste se problém s hydraulickým olejem odstranit co možná nejrychleji. Hladina by prakticky neměla v průběhu používání automobilu nikdy klesnout, stát se to může při větších opravách.
Jak často měnit brzdovou kapalinu v autě? Výměna nepatří do rukou laikům
Nemusíme snad vysvětlovat, že brzdová kapalina přenáší tlak ze sešlápnutého pedálu na hydraulické komponenty v brzdách vozidla. Kapalina musí být proto kvalitní a pravidelně kontrolovaná. Jakákoliv závada v tomto systému se může vymstít. Mezi nejdůležitější aspekty při kontrole brzdové kapaliny patří stav vody, její stáří a rovněž i bod varu. Jak často měnit brzdovou kapalinu? Kompletní výměna brzdové kapaliny by měla být provedena jednou za dva roky. Pokud se vyskytne problém s brzdami, upozorní vás na něj kontrolka palubního počítače. Ale dolévání brzdové kapaliny rozhodně nepatří do rukou laikovi. Nejen, že byste svým jednáním mohli ohrozit správnou funkci brzd, ale navíc manipulace s brzdovou kapalinou je velmi nebezpečná – jedná se o látku agresivní, která může naleptat součástky v autě.
Kapalinu do ostřikovačů dolívejte pravidelně
Provozní kapaliny v autě už máme skoro kompletní, ale chybí nám ještě jedna – ta, kterou doléváte nejčastěji. Jako náplň do ostřikovačů postačí obyčejná voda, pouze v zimních měsících byste si měli dávat pozor na zamrzání, a tak je vhodnější doplnit do ostřikovačů speciální nemrznoucí směs. I když ve srovnání s motorovým olejem nebo brzdovou kapalinou působí voda v ostřikovačích nepodstatným dojmem, neměli byste její pravidelné doplňování podceňovat. Především při jízdě po dešti, když za auty létají nečistoty a bláto, se vám může stát, že vaše sklo bude během pár minut zcela zacákané. Stíráním na sucho to ale ještě zhoršíte a za chvíli neuvidíte vůbec nic. To může být především na dálnici velmi nebezpečné. Proto náplň do ostřikovačů dolívejte pravidelně.
A teď něco o vzduchovém a pylovém filtru
Vzduchový filtr ve své podstatě slouží k filtraci vzduchu sloužící pro činnost spalování motoru. Jakmile se filtr znečistí, výkon motoru klesne. Filtr se může časem úplně rozpadnout a pak se prachové částice dostanou přímo do motorové soustavy. Motor se pak začne nadměrně opotřebovávat až se úplně zadře. Odborníci doporučují vzduchový filtr měnit každých ujetých 30 tisíc kilometrů. Filtr si zkrátka nechte zkontrolovat při každé prohlídce.
Drtivá většina vozidel je v dnešním světe vybavena i pylovým filtrem, který slouží jako čistička vzduchu přiváděného do kabiny teplem nebo větráním. Zanesení pylového filtru poznáte podle sníženého výkonu ventilační soustavy a častějším mlžením oken. Tyto filtry upřednostní především alergici a lidé citlivější na znečištění vzduchu. Filtr si vyměňte vždy před každou jarní sezónou.
