Povinné ručení na elektrokoloběžku bude povinné. Koho ovlivní nová pravidla?
Elektrokoloběžky dnes potkáte na každém rohu. Jejich majitelé je prohání po ulicích, stezkách i chodnících. Často dost nebezpečným způsobem. S jejich přibývajícím počtem stoupá i počet nehod, a přesto na ně není nutné platit povinné ručení. To se ale brzy změní.
Pojištění odpovědnosti bude povinností pro elektrokoloběžky s rychlostí nad 25 kilometrů za hodinu.
Češi nové řešení vítají. Podle České asociace pojišťoven je to dokonce 63 %.
Stoupající nehody si žádají řešení
V Česku jezdí alespoň několikrát do měsíce takřka 37 % lidí na kolech nebo na koloběžkách. Párkrát za rok jich jede minimálně 21 %. Počet nehod je u cyklistů poměrně stálý necelé 4000 ročně. U koloběžek vzrostl několikanásobně a zejména těch na elektrokoloběžkách. V roce 2022 činil růst 68 %, zatímco u běžných koloběžek 28 %. Toto je pravděpodobně jeden z důvodů, proč se na jejich řidiče bude nově vztahovat povinnost uzavřít smlouvu o povinném ručení. Bude to platit pro všechny elektrokoloběžky s rychlostí nad 25 kilometrů za hodinu nebo ty, které váží víc jak 25 kilogramů s rychlostí nad 14 kilometrů v hodině. Nutnost pojištění zavedla směrnice Evropského parlamentu a Rady 2021/2018.
Vzhledem k tomu, že jde už o poměrně silné a rychlé stroje, ač se to třeba nezdá, stávají se nehody s opravdu vážnými až fatálními úrazy. Nyní vzniknou nová pravidla pro odškodňování, když se něco stane. Škody se mohou vyšplhat i na statisíce korun a bez pojištění jde částku po lidech mnohem hůře vymoci. U slabších strojů dál dobře poslouží pojištění obecné odpovědnosti.
Nové povinnosti získají i pojišťovny
Povinné ručení pro elektrokoloběžky začnou brzy nabízet všechny pojišťovny. Některé už mají podobný produkt v nabídce i teď. Obvykle bývá součástí pojištění občanské odpovědnosti, jinde je krytí škod způsobených elektrickými koloběžkami zakomponováno v pojistce na auto. A jak to bude s cenou povinného ručení? Podle ministerstva financí by ji měly ovlivňovat technické parametry, které udává výrobce.
V Německu vyjde povinné ručení na elektrokoloběžky asi na 70 eur ročně. V České republice by to mohla být částka v řádu stovek korun. Například pojišťovna Slavia dává ke svému pojištění občanské odpovědnosti s pojistnou částkou nad 10 milionů korun pojištění kol a koloběžek zdarma. Vztahuje se i na elektrokoloběžky a zaplatíte ročně kolem čtyř set korun.
Jaká pravidla silničního provozu se na elektrokoloběžky vztahují?
Také nadáváte, když potkáte v protisměru elektrokoloběžku? Nebo když mezi vámi kličkuje na chodníku a vy nevíte, kam se uhýbat dřív? V tu chvíli, mimo peprných nadávek, možná také přemýšlíte nad tím, kam vlastně správně patří. Kde má jezdit.
Z pohledu pravidel silničního provozu patří elektrokoloběžka do stejné kategorie s kolem a její majitel je řidičem nemotorového vozidla, když její výkon nepřesahuje 250 W a rychlost 25 kilometrů v hodině. Když jede rychleji, musí jízdu zpomalit pod tuto hranici. Tyto elektrokoloběžky mají právo jezdit v jízdním pruhu pro cyklisty, na stezkách, ať už přímo cyklistických nebo smíšených a na silnici u pravého okraje. Rozhodně nepatří na chodník.
Pokud má elektrokoloběžka vyšší výkon, než je 250W a jezdí rychlostí nad 25 km za hodinu, už se řadí mezi mopedy a bere se jako motorové vozidlo. V tuto chvíli na ní nesmí jezdit nikdo bez platného řidičského průkazu, STK, registrační značky i povinného ručení. Navíc má povinnost se patřičně chránit pomocí helmy.
Řidiče čeká v příští roce pravděpodobně mnohem víc novinek. Novela zákona počítá s možností udělat si řidičák od 17 let a s úpravou bodového systému.
Mnozí tápají, jak je to v tomto případě s povinným ručením u elektrických invalidních vozíků, které splňují stejné parametry výkonu či rychlosti. Odpověď najdete v článku o zvláštních motorových vozidlech, kam koneckonců tyto vozíky patří.
Vznikne povinnost registrace?
Zatím není jasné, jestli bude nově zavedena i povinnost nosit přilbu. Zároveň existuje diskuze o tom, zda budou muset majitelé elektrické koloběžky registrovat. S tím souvisí i povinnost mít ji označenou SPZ. Tam zatím nepanuje shoda.
Mnozí se také ptají, zda bude nová směrnice platit i pro elektrokola. Motor má u nich pouze doplňkovou funkci. Některé členské státy EU do regulace přidala i je a je možné, že v budoucnu k tomuto kroku přistoupí i Česká republika. Zatím ovšem s nimi není spojena větší frekvence škod, proto není důvod takové novinky zavádět.
Ač se může zdát, že elektrokoloběžky jsou spíš zlo na silnici, není to s nimi tak špatné. Když budete při provozu dávat pozor na bezpečnost, používat ochranné prvky a uvědomíte si, že nejste na vozovce sami, získáte skvělý zážitek i příjemný dopravní prostředek.
TIP: Podívejte se, jaké další změny v povinném ručení vás čekají ve druhé vlně.
Zdroj informací: cap.cz, slavia-pojistovna.cz, denik.cz
